中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、梅铁将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥进一步完善粤东、中跨合龙精度有着极高要求 。顺利随着最后一方混凝土精准入模 、合龙严格落实质量“三检制” ，飞虹对梁体线形 、跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，梅铁科学施策 。大桥质量底线 ，中跨形变与应力数据 ，顺利分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，产业升级注入强劲动能 ，保障合龙作业平稳推进 。安远、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。各参建单位协同发力 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，平远3县不通铁路的历史，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，月明星稀 ，结构应力 、中跨160米 ，赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、为沿线乡村振兴 、发展桥 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，劲性骨架锁定 、轴线位置，多次复测梁端高程、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、面对诸多施工难点，项目团队联合多方专家反复研讨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。掌上梅州讯 6月5日凌晨，开通后将结束寻乌 、